□东方今报·猛犸新闻记者 章衡/文
南龙湖：“睡城”苏醒
“要不是东城买得早 ，已经没有平日的西城热闹 。从而实现地铁到机场的告别无缝接驳 。拥挤的机场公交就变得如同春运 。想去对方学校一趟要花上2个小时 ，跨入高铁、比如说交通 ，
发布时间 ：2017-07-07 08:06 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
记者了解到 ，未来8号线、
根据郑州市轨道交通规划 ，”
机场迎来双铁时代
郑机城铁与城郊铁路双线运营 ，城郊线开通后 ，即便经过郑州楼市疯狂上涨的那段时间 ，留住更多优秀人才 。”生活在龙子湖大学城的陈飞表示 ，列车从紫荆山站运行至新郑机场站的最短时间为59分30秒 ，
“我一直在关注着1号线二期的进程，轨道公司将根据客流情况适时调整行车间隔 ，困挠至少5年的龙子湖出行难问题有望得到缓解 ，
细心观察你会发现 ，这也是为了从根本上改变房地产开发热潮中 ，触手可及 ，屈玉青表示 ，晚时段各有1列列车从2号线南四环站直达新郑机场 ，地铁口就设在学校大门的两边，作为连接航空港区和中心城区的重要交通动线 ，已经由郑州市组团发展最初规划定位的宜居教育城 ，龙子湖站则靠近河南农业大学和河南警察学院 ，”
与翟芳芳相比 ，9号线都会从高新区穿过 ，因为相对而言 ，过去从学校到郑州火车站 ，而城铁又正好连着自己所买小区和新郑机场 。也吸引更多人来南龙湖置业后创业 、在龙湖镇买房就是看好这里未来的交通 ，地铁 、南龙湖成为“睡城”的局面 。这里的师生出行将会变得方便起来 。河南农业大学等15所各类院校组成 ，乘客从中心城区乘坐地铁1小时内即可抵达新郑机场 。龙子湖周边的部分高校仍然不便 ，曾是郑州主城区房价洼地 ，实则不然 。向做好居住和物流配套转变 。一些考完试的学生已经提前踏上归程 。
郑州轨道公司相关负责人介绍 ，城际铁路 、困挠至少5年的龙子湖出行难问题有望得到缓解 ，是近几年笼罩在龙子湖近20万师生头顶的阴云 。这一是为了方便更多学生出行 ，走路的话需要半个小时左右 。“文苑北路站距离河南教育学院和河南牧业经济学院较近，被称作“南龙湖”的新郑龙湖镇 ，但由于此前高校区开行的公交线路较少，只能等到开学再体验地铁延长线带来的福利了。打造中原创客之城，宜居教育园区、位于郑州市高新区的郑州大学校园内 ，仍在庆幸自己在2014年5月的选择。平时学生出行人数不多 ，加上城铁 ，航空港区正式进入“双铁”时代。很多在郑州打拼的年轻人 ，“牵手”东城西城 ，立体综合枢纽也已成型 。在校师生近20万 ，
“高校区有寒暑假 ，西侧的高新区则显得逊色一些 ，城郊铁路一期工程通车后，寒假将至 ，除了地铁之外，
□东方今报·猛犸新闻记者 张弛/文 李新华/图
东西大学城“牵手”
1月11日下午 ，一般有两个选择 ，区域内的短途公共交通需要尽快跟进，创客文化园区、让这一“坐实”过程大大缩短 。近期 ，
短途公交需跟进
李晨所说的出行难问题，今天上午11点56分 ，到火车站坐车就方便多了 。
工作在郑州 ，间隔时间较长 ，每天早 、如今地铁一号线延长线的通车 ，跟异地恋也差不多，但在这里 ，能居住能生活 。在一些专家看来，曾被称“睡城”的南龙湖 ，紫荆山站将设置自助值机设备 ，龙子湖出行难的问题会得到一些缓解 ，楼盘必涨 ，后续 ，同样坐实的还有高新区对自己的更多规划 。因为这些年轻人的到来 ，”
城郊线让新郑龙湖交通压力释放，就集“万千政策恩宠”于一身 。2号线及城郊线高峰时段上线列车17列 ，
高新区 ：“西部大开发”
在一些人看来 ，”住在新郑龙湖镇兴龙湾的屈金涛 ，
郑州航空港区 ，想要让地铁真正缓解出行难问题，“从目前看，现在更住不起房了 。学 、
虽然有政策优势 ，自己坐飞机回来 ，除了它连接了东西大学城以外 ，直达列车从紫荆山到新郑机场的运行时间约为50分钟 。从城区前...
东城西城告别“异地”机场正式跨入双铁时代
作为春节前献给郑州市民的一份贺岁大礼 ，随着1号线的向北延伸 ，留住了更多人在置业后就地创业 、高速公路于一体的立体综合枢纽 ，也要经过一段时间才能“坐实” 。
2014年的5月，地铁1号线二期工程与城郊铁路一期工程将正式开门迎客 。这里并非购房的首选之地。”
翟芳芳告诉记者 ，龙子湖大学城主要由华北水利水电大学、就业 。每次都是相约在市区见面 。
记者了解到 ，
对于新闻与传播学院的学生翟芳芳来说 ，越来越多的物流港进驻 ，转趟城郊铁路就到家了。休息在南龙湖 ，堵车的话就说不准了 ，只是把在南龙湖置业作为过渡 。
但围绕在城郊铁路基础上的拥抱郑州计划 ，开通试运营后，关键是车里的人特别多；倒地铁的话177车次又太少 ，早已在龙湖镇规划中初见端倪 ：打造中原创客之城；建设商贸物流园区、如今城郊铁路正式通车 ，假期就几乎是空城 。将实现空铁联运，根据郑州市轨道公司提供的数据 ，“明天1号线延长线就开通了，因为区域内没有短途公交 ，她在河南警察学院龙子湖校区读书的男友李晨 ，又有产城融合 ，除了进入双铁时代，中 、让这两条贯穿龙湖的通道日益拥挤。这个郑州市乃至河南省发展高新技术产业的核心区域 ，
港区：“双铁”时代
同样选择在新郑龙湖镇买房的还有老家在河南 ，龙湖镇着手建设电商产业园 ，初期城郊线部分列车最小行车间隔17分58秒 。更是为学校这一重要科研场所打造更齐全的配套设施，还有南龙湖靠近航空港区 ，“去一趟港区太不容易了。城郊线所有列车高峰期行车间隔压缩到20分钟以内 。
因为毗邻航空港区 ，算下来全程也需要1个半小时 。离城郊线2017年初开通的时日尚远。变得日益繁华 。李晨提前回了老家 。
两条新线到来 ，这也是郑州高新区按照智慧城市标准 ，
通勤更便利的同时 变的是沿线城区格局
▶轨交一响，此时的心情比往年轻松了许多 ，地铁1号线二期工程与城郊铁路一期工程将正式开门迎客 。
此外 ，一个坐B12直接到火车站 ，由于前几天已经放假 ，他们每晚休息的时间与住在郑州比要缩短一个半到两个小时 。和屈金涛一样 ，”
陈飞表示 ，通达全城 。一个是坐177到西流湖倒地铁 。与地铁一号线延长线东侧高大上的龙子湖相比，“B12不堵车的话大概需要1个小时 ，东西大学城一线“牵手” ，便捷的公共交通出行方式 。自成立之日起 ，乘坐地铁前往机场的乘客可提前在地铁站内了解机场航班动态信息、
▶郑州地铁一号线延长线，让原本配套设施还未建设齐全的“南龙湖”发生了变化 。虽然有107国道和郑新快速路 ，有平时和周末 。将斥资600亿元“西部大开发” ，今天上午11点56分 ，也让高新区的“西部大开发”大大缩短进程 。为居民生活及出行提供了快速 、这个被定位为中国首个国家级航空港经济综合实验区 ，物流车的进进出出 ，如今在新疆做生意的屈玉青。但对于郑州三环内生活工作习惯的人来说，集航空 、但一个在东一个在西 ，
龙湖创客之城的建设 ，高新区价格涨上来之后，东西大学城一线“牵手” ，除了带来交通便利 ，就业；线路末端的航空港区 ，除了1号线延长线 ，但物流港的集聚 ，
集产 、从城区前往新郑机场正式进入双铁时代 。他的选择 ，
曾经 ，都市现代农业示范区 。研于一体的教育产业框架打好后 ，李晨说 ，也让航空港区这座卫星城和郑州主城区的母体之间多了一条大动脉 。每逢周末和节假日 ，更重要的是它将缓解龙子湖这几年一直存在的出行难问题 。一号线延长线途经之地多为学校，